GS1 Argentina designó una nueva comisión directiva, cuyo mandato estará vigente hasta 2011. Luego de más de 15 años de presidencia de Federico Braun (titular de supermercados La Anónima), la organización presenta como nuevo titular del cargo a Alejandro Rodríguez (gerente nacional de logística y distribución de Jumbo Retail Argentina)

La potencia, la sensación al volante y el sonido inconfundible contribuyeron a forjar la leyenda del motor Scania V8. Con un fantástico consumo para su potencia tan elevada, ostenta la reputación de ser casi indestructible y poseer un excelente valor de mercado. El resultado es una combinación difícil de superar. La sólida reputación establecida por el motor de 14 litros alcanzó una nueva dimensión con la versión de 16 litros, lanzada en 2000.

Andreani invertirá US$ 60 millones para desarrollar una sede de operaciones en la localidad de Tigre. Buena parte de los fondos los aportará el Banco Nación. Ya compraron las 30 hectáreas donde lo levantarán. Este año pondrán US$ 7 millones para agrandar el depósito que la firma tiene en el partido bonaerense de San Miguel.

La agenda que compartieron en Buenos Aires Cristina Kirchner y el primer mandatario brasileño también incluyó la preocupación por el mercado transportista y los créditos del Banco Nación para la venta de camiones.

La Cámara Empresaria del Autotransporte Automotor de Cargas (CETAC) inauguró sus nuevas oficinas administrativas en la ciudad de Mar del Plata y también un anexo de aulas de capacitación en la ciudad de Necochea para que se dicten los cursos que permiten obtener la Licencia Nacional Habilitante. 

El próximo 12 de mayo Miebach Consulting Group dará a conocer los resultados de su Estudio Global sobre Tendencias Logísticas, en el marco de la Feria Transport + Logistic que se celebrará en Munich, Alemania, al mismo tiempo que, indicó, dará a conocer el comunicado en México.

Demoras, condiciones de higiene deplorables y una creciente inseguridad para choferes y cargas, afectan a unos 3.500 camiones que mensualmente cruzan la frontera entre Argentina y Bolivia por el paso de Salvador Mazza y Yacuiba.

La crisis financiera, la falta de infraestructura e inversión han afectado la industria, la distribución y el comercio internacional durante los últimos años, generando pozos en la logística que, dada la escasa respuesta oficial, impulsaron al sector privado a búscar soluciones que superen la coyuntura y se mantengan en el tiempo.

La inversión en software específico para la actividad logística ha sido escasa en la última década, especialmente en los denominados Warehouse Management System (WMS) que sirven para dar más rentabilidad y eficiencia a las tareas de depósito, afirmó Alberto Laurnagaray, SCM Partner de Deloitte, y miembro de la comisión directiva de la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG).

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